İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari'nin katlanabilir metal tavanlı California modeli, Nisan ayı itibariyle Türkiye'de de satışa sunuldu. Tasarım harikası otomobilin özellikleri:
Adına esin kaynağı olan ve ilk olarak 1957 yılında tanıtılan 250 GT California modelini andıran tasarımına sahip yeni aracın diğer Ferrari modellerine göre yüzde 10 oranında daha az rüzgar sürtünme değerine sahip bulunduğu kaydedildi.
Açıklamaya göre, Ferrari California'nın alüminyumdan üretilen katlanabilir tavanı 14 saniyede açılıp kapanabiliyor. Tavan kapalıyken 340 litre bagaj hacmi sunan 2 2 oturma düzenine sahip California, tavanı açıldığında da 240 litre bagaj hacmine sahip oluyor.
Ferrari'nin tarihinde yer alan tüm modeller içinde ön-orta konumlu V8 motora sahip ilk model olarak ön plana çıkan Ferrari California, 4.3 litre hacimli güç ünitesine sahip. Litre başına 107 HP güç üreten 460 HP'lik motora sahip Ferrari California, 485 Nm'lik tork değerinin de etkisiyle 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyenin altında tamamlayabiliyor.
Euro 5 ve LEV2 standartlarına uyumlu egzoz emisyon değerleri sunan motora sahip yeni Ferrari modeli, 100 kilometrede ortalama 13.1 litre yakıt tüketiyor.
.
.
2010 yılında yollara çıkacak agresif Fransız Renault Megane RS ‘nin
Daha önce Paris Otomobil Fuarın’da tanıtılan Megane Trophy deki gibi sıradışı bir arka tampon dizaynına sahip Yeni Megane RS ‘de 18 inçlik aliminyum alaşım jantlar, merkezde konumlanan egzoz borusu, hava girişleri, LED gündüz farları dikkat çekiyor.
Yeni Megane RS’lerde R26′larda kullanılan aynı motor kullanılacak, ancak yeni Megane RS’lerde kullanılacak olan turbo destekli 2.0 litrelik motorun 250 hp’lik bir versiyonu olacak. 5,500 d/d ‘de 250 beygir
Renault’ların en büyük avantajı olan çift dingilli ön süspansiyon sistemi yeni Megane RS’lerde de boy gösterecek. Bu özelliği ile birlikte tork kaybını kontrol altında tutabilecek. R26′da kullanılan Brembo fren sistemide aynı şekilde yeni Megane RS’lerede eşlik edecek.
Hyundai, bu yıl 79’uncusu düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda
Şehirli Göçebe: ix-onic konsepi
Hyundai standının gözdesi, şirketin Avrupa Tasarım Merkezi’nde hazırlanan HED-6 kod isimli ix-onic konsept aracı oldu. Cenevre Fuarı’yla birlikte dünya tanıtımı gerçekleştirilen
Şık, sportif ve atletik görünümlü dış tasarımda en çok altıgen ızgara, farklı açılarla birbiriyle birleşen hatlar, kaput üstünden arkaya doğru uzanan ön farlar, şişkin çamurluklar ve 21 inçlik alaşım jantlar dikkat çekiyor. Üç boyutlu görünüme sahip arka cam ise bildiğimiz cam yerine “Lexan” ürünü yüksek
Hyundai’nin yeni nesil kompakt crossover SUV’si için alt yapıyı oluşturan ix-onic, 4.400 mm’lik uzunluğa, 1.850 mm’lik genişliğe ve 1.650 mm’lik yüksekliğe sahip. Sportif ve canlı kabin içindeyse beş yolcunun hem rahat hem de macera dolu bir yolculuk geçirmesi için tüm detaylar mevcut.
Krem beyazı renkli döşemeyle birlikte artık Hyundai ile özdeşleşen mavi renkli LED göstergeler farklı bir ortam yaratırken, “X” teması doğrultusunda hazırlanan kabin tasarımında deri ve magnezyum alaşımlı parçalar da göze hitap ediyor. Kapılarda, normalden daha yukarıya konumlandırılan hoparlörler ise sesin kabinde daha net ve kaliteli alınmasını sağlıyor.
Hyundai ix-onic’te 1.6 litrelik hacmine rağmen direkt enjeksiyon sistemi ve turbo besleme sayesinde 175 PS güç üreten ama sadece 149 g/km’lik CO2 salınımına sahip dizel motor bulunuyor. Hyundai’nin ISG içimli trafikte dur kalk sisteminin kullanıldığı bu motor, gücünü çift debriyajlı altı kademeli şanzımanla ve dört çeker sistemiyle yola aktarıyor ve u sayede toprakta ve asfaltta üstün yol tutuş sunuyor. Bu 1.6 litrelik motorun, Hyundai’nin yeni nesil SUV’lerinde en kısa sürede kullanılması planlanıyor.
i20 3 Kapı
Hyundai’nin Almanya’daki Avrupa Tasarım Merkezi’nde tamamıyla Avrupalı tüketici için hazırlanan ve Ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı’yla tanıtılan i20’nin 3 kapılı spor versiyonu da Cenevre’de ilk kez ziyaretçilerin karşısına çıktı. Hyundai i20, özellikle büyük Hyundai logolu krom ön ızgarası, gözyaşı formundaki ön farları, sportif görünümü, dikkat çekici profili ve C-sütununa kadar uzanan arka stoplarıyla dikkat çekiyor.
Hyundai, 3 kapılı i20 ile Avrupa’da hızla büyüyen müşteri profiline genç ve dinamik sürücüleri de eklemeyi planlıyor. Hyundai i20’nin kabini, lüks ve kullanışlılığı en iyi şekilde birleştirirken fonksiyonelliği ve dış tasarımdaki sportifliğini içeriye taşıyor. 2525 mm’lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda daha kullanışlı ve konforlu bir yolculuk yapmak mümkün oluyor. Sunduğu yüksek donanımla ön plana çıkan i20’de klima, güçlü bir müzik sistemi, yol bilgisayarı, elektrikli cam ve aynalar, gelişmiş güvenlik ekipmanları, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi, soğutmalı torpido, sayısız göz ve cep gibi gerekli tüm özellikler standart olarak bulunuyor. 40:60 oranında katlanabilen arka koltuklara sahip i20’nin bagaj hacmi ise 295 litre.
Hyundai i20, Avrupa’da İspanya, İsveç ve Almanya gibi ülkelerde yapılan gelişim testleri sayesinde Avrupa pazarının koşullarına göre hazırlandı. Bu sayede sürüş konforu, yol tutuş, ses ve gürültü seviyeleri en iyi şekilde ayarlandı. Yeni tip kremayer direksiyon sistemi ile şehir içinde en iyi manevralar yapılabilirken yol tepkileri ve gerekli bilgiler de sürücüye en iyi şekilde iletilebiliyor. Beş kapılı araçtan 10 kg daha hafif olan i20 3 Kapı, yılın ikinci çeyreğinden itibaren Avrupa’da satışa sunulacak. Hyundai i20’de ilk etapta iki benzinli ve iki dizel olmak üzere toplam dört farklı motor seçeneği bulunacak ancak en çok dikkat çekecek motorun 78 PS gücündeki 1.2 litrelik Kappa serisi benzinli motor olması bekleniyor.
Hyundai i30 Blue Drive
Çevrenin korunması için yapılan çalışmalar konusunda öncü markalardan olan Hyundai, Çek Cumhuriyeti fabrikasında üretime alacağı “Blue” serisi için geliştirilen ISG (Idle Stop and Go – Rölanti Dur-Kalk) isimli dur kalk teknolojisini i30 Blue Drive ile tanıttı.
Şehir içi kullanım için tasarlanan bu sistemde araç durduğu zaman motor da otomatik olarak duruyor ve debriyaj pedalına tekrar basıldığında motor da devreye girip aracı hareket ettiriyor. 126 PS gücündeki 1.6 litrelik benzinli motora uygulanan sistem, yüzde 7 oranında yakıt tasarrufu sağlarken CO2 salınımını da 152 g/km’den 142 g/km’ye kadar düşürüyor. 1.4 litrelik benzinli motora bu sistem uygulandığında 135 g/km’ye kadar düşük bir CO2 salınımına ulaşılabiliyor. ISG sistemi, i30 ile birlikte yıl ortasından itibaren Avrupa’da sunulacak ve daha sonra diğer modellere de uygulanmaya başlayacak.
Hyundai, ISG’li araçlarından sonra Blue Drive hibridleri, Blue Drive fişli hibridleri, Blue Drive çevre dostu dizelleri, Blue Drive esnek yakıtlı araçları ve teknolojinin son ulaştığı nokta olan ve hidrojenle çalışan Blue Drive FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle – Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) modellerini satışa sunacak.
Bu serinin ilk modeli ise, Nisan ayındaki Seul Otomobil Fuarı ile birlikte dünya tanıtımı gerçekleştirilecek olan Elantra LPI Hibrid olacak. Dünyanın ilk LPG’li hibrid otomobili olan Elantra LPI Hibrid, yaz aylarında Kore’de satışa sunulduktan sonra dünyanın diğer yerlerine de ihraç edilecek.
« Önceki ::